Veja como tudo começou

Criciúma passou por grandes transformações sociais e econômicas ao longo de sua existência. Fundada no final do século XIX, 06 de janeiro de 1880 por imigrantes italianos, o Município de “Cresciuma”, que se inicia nesse momento de colonização progrediu economicamente por meio da agricultura e do pequeno comércio. O desenvolvimento socioeconômico se deu de uma maneira mais efetiva com o início da extração do carvão que ocorreu de forma intensa na cidade e arredores. Ao longo do tempo, outros setores econômicos começaram a surgir no município, como a indústria e o comércio contribuindo ainda mais para o crescimento da cidade.

Recebeu o nome de Cresciuma, por conta da presença do capim Kyruy-Syiuâ, palavra Tupi para o capim encontrado em abundância na região. Um marco significativo em sua história ocorreu na década de 1940, quando a cidade trocou seu nome de "Cresciuma" para “Criciúma” por meio da lei estadual nº 247 de 30/12/1948. É importante lembrar que, até a década de 1920, Criciúma era subordinada a Araranguá, mas conquistou sua independência política e administrativa em 4 de novembro, um dia comemorado com orgulho como o aniversário de emancipação da cidade.

Como colocado anteriormente, a base para o desenvolvimento econômico e social de Criciúma foi a extração do carvão, iniciada na cidade na primeira metade do século XX. Atrelada ao carvão, a ferrovia instalada no município neste mesmo período “foi um dos suportes materiais importantes para a manifestação da vida urbana em Criciúma, especialmente em torno da estação de passageiros, próxima ao centro da cidade.” (NASCIMENTO, 2004, p. 18). Tal ferrovia que tinha como objetivo principal o transporte do carvão, acaba interligando, por meio dos ramais, Criciúma às outras cidades.

É importante salientar

que por mais que a ferrovia tenha sido constru ída com o objetivo de transportar o carvão, “em 1923 foi iniciado o transporte de passageiros em Criciúma, sendo construídas três Estações Ferroviárias: no centro e no bairro Sangão, construídas em 1919 e 1921, respectivamente, e no bairro Pinheirinho em 1943.” (MONDARDO, 2016, p. 11).

Vários foram os motivos para a retirada da ferrovia e demolição das estações ferroviárias do centro da Cidade; Nascimento (2004) afirma que a partir do dia 05 de Abril de 1975, a linha férrea Dona Teresa Cristina começou a ser retirada do centro da cidade de Criciúma.

Nesse fazer de constantes transformações a primeira estação rodoviária é construída. “O Terminal Urbano Ângelo Guidi fez parte de um conjunto de grandes obras que marcaram a cidade no final da década de 1970 e início da de 1980 [...]”(NASCIMENTO, 2004, p. 159).

Na década de 1990, o centro de Criciúma passa por uma nova mudança. Tal mudança tinha como objetivo, segundo Costa (2001) implementar um sistema rodoviário, de transporte coletivo, inspirado no modelo curitibano. Por conta disso, inicia-se então os projetos para a construção de um novo Terminal Central que substituiria o então Terminal Urbano Ângelo Guidi. Tal construção é utilizada até os dias atuais.

Atualmente Criciúma se configura como uma das melhores cidades do Brasil para se fazer negócios, despontando como polo regional que está em constante crescimento. Além disso, a cidade conta com aproximadamente 215 mil habitantes e um PIB superior a R$ 8 BI, estando entre os maiores de Santa Catarina. (PREFEITURA DE CRICIÚMA).